這次拱宸橋鄰近水域設(shè)立了南北兩座信號燈，天天限時對航行于拱宸橋主橋孔的船只施行單向通航信號燈管控辦法，管控對象以貨船為主。記者在現(xiàn)場看到，信號燈前有海事執(zhí)法人員引導(dǎo)過往貨船逗留，現(xiàn)已有不少船只在此等待綠燈通行。有人表示自己第一次見到河道上的紅綠燈，別致的一起比曾經(jīng)更標(biāo)準(zhǔn)、安全。他們也與管理人員進(jìn)行了溝通交流，期望能在管控時刻和?？吭O(shè)備上進(jìn)行調(diào)整。

　　【同期】某蕭山貨船工作人員 戴中洪

　　我從事這個職業(yè)現(xiàn)已20多年了，紅綠燈生產(chǎn)廠家曾經(jīng)沒有看到這個紅綠燈設(shè)備。不過如今第一次看到，也許優(yōu)點(diǎn)它是也有的。由于它維護(hù)這個古橋，以免信息不曉暢的時分容易出事故。如今標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)，曾經(jīng)有那個高頻相互會叫，我們你到哪個方位我到哪個方位，相互會讓一下。就這樣的疑問，可是還有對立的。由于信息不曉暢的時分也有的。如果說把這個紅綠燈的時刻組織調(diào)配一下，還有設(shè)備組織一下的話，?？吭O(shè)備組織一下的話也許比較好

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